Network
Nyatanya, motor ini juga akan mendapatkan berbagai ubahan baru di berbagai sektor.
Karena penggunaan mesin yang lebih besar, Honda ADV160 ini akan mendapatkan body yang berukuran lebih besar juga.
Selain itu, kesan adventure terasa kental berkat penggunaan stang fatbar, windshield tinggi, serta penggunaan ban dual purpose.
Yang menarik, dari rekaman video AHM terbaru, terungkap motor ini akan mendapatkan speedometer digital dengan desain terkini.
Selain penunjuk kecepatan, speedometer juga akan bisa memperlihatkan RPM, average fuel consumption (konsumsi bensin rata-rata), plus akan dapat fitur Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Sesuai dengan namanya, HSTC ini bekerja layaknya traction control untuk mengurangi gejala selip pada ban bagian belakang.
Cara kerja HSTC berupa speed sensor yang membaca kecepatan putaran roda di bagian depan dan belakang motor.
Jika speed sensor membaca putaran ban , ia akan mengirimkan sinyal ke ECU. Nantinya ECU akan mengatur bukaan throttle body dan semprotan bensin di injektor.
Jadi, jika HSTC membaca putaran ban belakang terlalu cepat dan bisa menyebabkan hilangnya traksi, maka ECU akan memberi perintah untuk mengurangi suplai BBM yang masuk ke mesin sehingga tenaga di roda belakang bisa berkurang.
Inipun akan membuat gejala selip diminimalisir sehingga pengendara bisa lebih percaya diri ketika menikung.
